印象太平洋——美国加州1号公路掠影

9 Z, D: f) P7 e' i/ t两年前游览海洋三省后写了一篇《印象大西洋》，两年来印象丝毫未有稍减，从此对“印象”大有印象。这次如法炮制，出炉《印象太平洋》，追记1月份去美国加州1号公路自驾游的经历，加上之前贴出的厦门和上海等太平洋沿岸的城市风情，也算是有一个比较多元的印象吧。

1 m$ G% B( W' n5 Z3 d
! [& b- a! P( _+ s# U% @& f' E与大西洋沿岸相比，加州1号公路与Cape Breton那段山海交接的Cabot Trail非常相似，都是从极其险峻的山崖里开出的一条弯弯曲曲的山路，一边是巉巉的陡崖，一边是澎湃的海浪。车子行进时，两边美景尽收眼底，仿佛行驶在画中。最显著的不同点是前者的红土地和比它更红的龙虾，而加州最让人印象深刻的就是充足的阳光、蔚蓝的天空、高耸的棕榈树和它久负盛名的加州红了，还有热情奔放的墨西哥风情。<!--more-->
) H$ ^8 k* `& I" m

2012年1月初，当尼亚加拉瀑布迎来第一场雪的时候，我们就动身前往加州了。这是我们回国的中转站。本以为这样从太平洋西岸到太平洋东岸，就可以减少我们回国的时间呢，又顺道玩了一圈，可谓一举两得。后来的飞行证明从洛杉矶飞中国比从多伦多直飞耗费更长时间。我们的思绪可以直飞大洋彼岸，飞机却还是得从北极上空绕行，否则很容易受云层气流影响殃及安全。


" E8 U. t7 p& Q7 m4 M甫下飞机，就被一股温暖舒适的和风包围着，与雪花飞扬的加拿大相比，仿佛是两个完全不同的世界。由于回国行李超多，加上头一遭带八个月大的翰林长途旅行，我们租了一辆7座的van，由于当时非旅游旺季，租车费超便宜，一天才23美元，一周下来也不过两百美元上下（我们还订了儿童座椅）。当晚下榻机场附件酒店，第二天一早，我们一家三口就开始了长达一周的加州一号公路之旅。
; e! G' _* @9 M  B3 ]3 i9 T3 V
# Q2 Y  s0 ^6 h6 s% l) |
. w; ?: E& Y9 \; _' U加州一号公路，被美国国家地理杂志评为一生中不可错过的50个景点之一，南起大洛杉矶地区Orange County的Dana Point，北抵Mendocino County的Leggett，全程1000多公里。只有从洛杉矶到旧金山那段才被设计成赏景公路，也是1号公路的精华所在。极品飞车的玩家对此应该不会陌生，沿途有大名鼎鼎的好莱坞所在地、美国第二大城市洛杉矶，也有世界知名的湾区（硅谷所在地）和斯坦福大学、加州理工、伯克利大学等著名高等学府。

/ g" L' p  ]; T( ?- _/ @# V
% F$ e/ P+ g% Z/ ]2 S8 @
0 E/ B# ?+ o- i/ E& Y1号公路的多个路段分别被命名为Pacific Coast Highway、the Cabrillo Highway（为纪念葡萄牙探险家Juan Rodriguez Cabrillo而命名）、the shoreline Highway和the Coast Highway。从这些名字就可以看出它与海或是海岸线有多么密切的联系。当年一个澳大利亚退伍老兵在这里旅游后深深为这条公路所震撼，回到墨尔本也依样在海边建了一条观景大道，就是后来举世闻名的大洋路（Great Oceanic Road），其壮观堪比1号公路。
2 j8 h3 v0 u, p9 Q* r+ S

1号公路始建于一战时期，当年圣•昆廷（San Quentin）监狱在这里设了三个临时劳改营，当然他们不是让这些劳改犯来大苏尔（Big Sur）欣赏美景的，而是派他们来修建难度最大的一条公路，从Carmel通过San Simoen连接到加州其它地方。这些劳改犯的工资是一天35美分，但可以获得减刑待遇，当然也可以免费欣赏到令人窒息的海景。囚犯们夜以继日地干活，在大苏尔海岸共修建了33座桥，最大的那个就是Bixby Creek Bridge。在Point Sur和Carmel之间，又建了六座水泥拱桥。这些所有的桥都在1986年被列入国家史迹名录（National Register of Historic Places）。经过18年的建设，这条两车道的枕山倚海的环海公路终于于1937年6月17日通车。当时这条路起名为Carmel-San Simoen公路（56号路），但更多人称之为罗斯福路，以表达对时任总统富兰克林•罗斯福的敬意。

& b% Z+ t1 u6 S. r2 P8 J- e
( }3 P& Q8 E% e% E# E直到1934年，这条路上才出现1号公路的名称，当时加州决定所有的高速路都以数字来命名。但那时只有Santa Babara那一小段路被冠以1号公路的称呼，其它路段还有其它很多不同名称。1963年，去掉一些著名的旧称和旧号，重新命名。80年代再去掉一些旧号码，才逐渐以1号公路统称，也成就了今天这条著名的环海公路。由于海水侵蚀，1号公路屡有滑坡和风化，经常有些路段一封就是几年，或是整段重新修建。我们开车经过时，沿途不少路段只有单车道，两边的车要依次等待通行。许多重型机械在为维修而轰鸣着，维修成本那是相当地高。但为了能让游客更近距离地欣赏到海岸线上的美景，维修费用也就在所不惜了。而在我们熟悉的那个国家，每条路的维修成本也是高得惊人，却基本上看不到一条如此美丽的赏景公路。

: ~3 a5 t! c! {$ J* K# o
: ~% r- R4 q. n" k! b) g1号公路有许多出口都直通海滩、海景公园和其它景点。在最精华那段路，除了一小部分路段为了要避开政府保护的区域，比如空军基地、发电站和Point Reyes国家海岸线之外，大部分都是在海边，真个是遇水修桥、逢山开洞地修路。有些路段可以明显地看出一块巨大的岩石被炸成两半，狭窄逼仄的小路就在岩石中间穿行。


! h! l3 Q7 z% P. R- p9 g我们自驾的路段是从洛杉矶到旧金山最精华的路段，沿途景点包括：Malibu Beach、Santa Babara、Santa Monica、丹麦小镇Solvang、赫氏古堡（Hearst Castle）、大苏尔（Big Sur）和十七里湾（17-Mile Drive Montery）等。我们此行所到的premium outlets，都被我们逛了个遍，正好带回国送亲戚朋友。到达旧金山后再从Highway 101开回洛杉矶。